G36 går trögt..

[Lustig]

Har en G36 med CA internals och lite annat pick och plock. Den drivs av ett 11.1V Li-Po batteri för tillfället, även testat lite andra batterier.

Problemet är att den går otroligt trögt, när Batteriet är på 10V orkar den inte skjuta något.. Hade det här problemet tidigare, och då öppnade jag den för att byta till kullager, ny nozzle, ny fjäder (m120), nytt fett, ny motor och ny shimning. Och såg då till att allt gick lätt och fint i boxen.

Men problemet kvarstår, på 10V dog den och då hade jag trimmat ned den för spel i norge (M95 fjäder). Jag har testat med andra batterier i olika storlekar, och det är samma problem. Har ingen idé vad som ställer till det nåmer..

[MoonShield]

Har fjäderguiden gjort det för trångt för fjäder tro? Vet att problemet kan uppstå när man byter till kullagrad fjäderguide. Fjädern får mindre plats på grund av att kullagren på guiden bygger ut mer än original vilket gör att fjäder trycks ihop till max innan pistongen "vänder". Är du med på hur jag menar?

[Kalle]

Glöm inte att kolla igenom hela elsystemet också, kontaktbleck, kontakter, kablar osv osv. En dålig anslutning/kabel -> mer resistans -> mindre kräm till motorn -> trögt

[veduren]

Inte för att vara den som är den...

Men det låter mer som om det är shimningen som är boven...

Har sett samma problem på en del bösser och det är oftast pga att det är ett kugghjul (I det vanligaste fallet kuggen som motorn är kopplad till, kommer inte ihåg vad den heter just nu.) som är för LÖST shimmad och då böjs/bryts den och går jättetrögt när motorn är iskruvad. om du förstår hur jag menar?

Detta betyder att när du snurrar kuggarna som man ska göra för att kolla att shimningen inte är för hårt så rullar kuggarna superlätt och fint. Då sätter man ihop hela lådan igen och när du sedan kör in motorn i lådan och den kopplas till första kuggen(den jag pratar om) så pressas denna i sidled vilket resulterar i att hela lådan går supertrögt.

Men detta måste såklart inte vara det men det är vad jag skulle kolla först.
(då om det vore fjädern så skulle den låsa sig när den är i ändläge=den drar upp fjädern men klarar inte av att dra sista biten. Men skulle även också passa på att kolla hur bläcken som kalle tipsar om, då 11.1 sliter otroligt hårt på dessa om man inte har ett mosfet.)

MVH//
Veduren

[Skepparn]

Alltså... Driver du bössan med ett 3cell-lipo på 10V? För ett 3cell-lipo på 10V är ett väldigt, väldigt slut lipo.

[Lustig]

Elsystemet är helt utbytt till kraftigare kablar, deans kontakter,en MERF och så har jag rengjort blecken och använt kontaktspray.

Jag har funderat på fjädern, men inte velat gå och klippa i den.. Tar det som ett sista alternativ.
Det ät möjligt att det är shimningen, är väldigt novis på den delen. Kan försöka shimma ett snäpp "hårdare". Just nu lämnade jag så det gick att rucka på dem ungefär en mm upp och ned.

Vet att mitt batteri är tre cells, däremot kommer jag inte ihåg vad polarnas batterier var.

[veduren]

Om du kan rucka på kuggen 1mm så är det ganska däsäkert shimmningen som är boven :p

[Danno]

Testat med ett annat batteri? Jag menar.. en halvduglig lipo kan driva 130-150 fjädrar med medioker shim... det låter snarare som att du har ett trasigt batteri.

[Skepparn]

Återigen, om ditt 11,1V-lipo är på 10V är så det slut.

[Lustig]

Det är det som är problemet, du säger att det inte ska vara så. Men på andra ställen säger dem att det ska vara så. Verkar vara olika uppfattningar om ämnet :-/

Okej, om det är batteriet, hur kommer det sig att ett 7,4V Li-Po inte orkade skjuta ett enda skott i princip och att mitt 11,1V bara räckte 5-6 lowcap magg? Förra bössan klarade sig 2-3 spel utan problem per laddning.

Edit: 7,4V batteriet var laddat och fräscht. Funkade i polarnens bössa utan problem.