Ics m4 kortsluter

[Cediop]

Köpte nyligen en begagnad Ics m4 som när jag skulle chrona den idag, inför ett fjäderbyte fick för sig att inte fungera något mer och kortsluta.

I bössan sitter det ett ascu gen 4+ och en tornado f1 high torque.

Satte i batteriet som vanligt (ett 11.1v 1200mah 20c) sköt två skott, kände att det luktade bränt batteri, skyndade att rycka ur det och såklart var det nästan dubbelt så stort som det borde... Plockade sedan isär allt för att kontrollera om något inuti inte satt korrekt eller om något såg bränt ut, inget resultat av det. Motorkontakterna satt korrekt och inga skador på kablar till och från ascu´n och inga skador på själva enheten så vitt jag kan se.

Prövade då sedan dum som man är att pröva det andra lika batteriet som jag har och så fort jag ens nuddade deanskontakterna friterade jag även det batteriet... båda batterierna var laddade om det gör någon skillnad.

Nu är jag inte jätte bekant med ascu men ska inte den varna/stoppa bössan om något går fel med batteriet?

Så vad har jag lyckats bränt/förstört och måste byta ut? Byta både mosfet och motor? Finns det något bra sätt att felsöka på?

Oavsett måste jag i alla fall köpa nya batterier nu

Total novis när det gäller internals men jag försöker lära mig, tacksam för hjälp

[Twist]

Om kortslutningen sitter mellan batteriet och kretsen så kan kretsen inte göra något åt det. Sannolikt är det isoleringen på kablarna som har skavts av. Vanliga ställen är där kablarna går från kolven och in i kroppen, där de går in i boxen och där de passerar motorkuggen inne i boxen.

Med lite tur behöver du bara byta/laga kablarna och skaffa nya batterier.

[Cediop]

Jo det var min första tanke, har därför kontrollerat kablarna fram och tillbaka ett antal gånger. Kan inte hitta några skador överhuvudtaget, inget annat än att de ligger väldigt tajt för att nå motorkontakterna.

Tror i alla fall att jag lokaliserat problemet hur som. Eftersom att det luktar rejält som bränd elektronik så misstänker jag själva mosfeten. Måste plocka isär och kontrollera igen men drt skulle inte vara förvåna mig om det är den som brunnit.

Tack i alla fall

[Twist]

Ja, har du kollat hela vägen fram till kretsen, inne i boxen, och det är fritt blås från minus till plus så måste det nästan vara kretsen.

Med vanliga MOSFET-kretsar är det 50/50 om de bränner öppna eller stängda, men avancerade CPU-kretsar som ASCU har flera lager av skydd mot sånt, så det är mindre vanligt och när det händer finns det ofta en yttre orsak. Det kommer förvisso att lösa sig av sig självt iom att om du ska byta en ASCU så byter du ju i regel ut hela kablaget samtidigt.

[Cediop]

skruvade isär allt igen nu för att kontrollera en extra gång och som sagt det enda som är rent kabelmässigt är att de kablar som korsar motorn är något tillplattade men inga hål eller dylikt.

Men, jag tittade lite närmare på ascu'n och upptäkte detta:


Vilket jag tycker ser ut som att det faktiskt har "brunnit" av, och om jag inte är helt fel ute så är det där inte helt korrekt. dessutom så kommer definitivt den signaturlukten av bränd elektronik där ifrån... Nytt mosfet på ingående så får vi se vad det blir

[Twist]

Ja, det där är inte rätt alls och det är definitivt därifrån det luktar ampereoxiod. Jag hade nog försökt reklamera kretsen faktiskt.

[Cediop]

Skickade iväg ett mail till deras kundtjänst, så bara att vänta på svar då. Tydligen kan det ta lite tid...