AirsoftSverige.com

Hej!

Sitter med en DTW som konsekvent matar varannan kula. Oavsett om det är semi eller auto. Har testat olika kulmärken och olika magasin.

Tips?

Bössan sköt bra perfekt utan problem den sköt bara lite för hårt för innomhus klippte fjädern 3 varv för att cqb trimma och plötsligt skjuter den varannan kula.
Detta är konsekvent till 100% utan undantag dock kan då kroningen variera på någon kula ibland typ 4 st på ca 95 och en på 80...

Skall testa en annan cylinder imorgon och se om det återgår till det vanliga.
Är det någon som upplevt något liknande på annan TW plattform?

I övrigt är jag sjukt nöjd med tanke på vad för bössa det är och min är kraftigt förkortad.. Stubby killer

Låter som det kan vara nozzle o-ringen som bråkar?

Det är inte så att fjädern fastnar pga dålig klippning?

Det som är matningsrelaterat är ju mest oringen i pistongen. Annars nozzle eller nozzlefjädern.

Är skeptisk till att det är klippningen det är fel på baserat på följande:
- Fjädern är kapad med slipmaskin. Har gjort detta väldigt många gånger med ptw/ctw-fjädrar utan att få detta resultat
- Fjädern är kapad totalt 3 gånger utan att matningsproblemet påverkas
- Fjädern är fortfarande längre än utrymmet i cylindern

Uteslutningsmetoden. Byt cylinder. Fungerar det då byt fjäder, sen o-ring, sen cylinderhuvud/nozzle osv. Om det inträffar direkt efter kapningen finns uppenbart någon obalans runt cylinderhuvudet. O-ringen kanske släpper nozzlen vid första "rycket" iom den minskade kraften från fjädern... eller nåt.

Peta i en tyngre fjäder så kommer det lösa sig, alternativt en ny oring till nozzle som då är lite slappare än den som sitter i nu.. Har hänt mig tidigare med ctw-oring och nedkapad 90-fjäder. Fjädern orkar inte trycka oringen över nozzle när kula ligger i loppet.

Taint: Stort tack!

Så det är styrkan på fjädern som gör det...
Då förstår jag varför Kina cylindrar inte kommer i m90
Då får jag helt enkelt vända mig till genocide och stts för en cqb cylle

Förvirrad : tack som fan för bra svar...

Hade oxå det problemet, löste det med att göra rent pistonghuvud och se till att lägga dit en oring som håller kvar nozzlemsamt en svagare vanarasfjäder, tog en blå 110 och nu rockar den som fan.
Dra ett pm fritte så ska jag hjälpa dig