Nja, det är nog inte en strålande lösning, du kan byta till en klenare motor, men då får du ju resultatet att den inte är lika rapp längre. Men vill du hålla dig till mosfet så köper du en som går att programmera (t ex merf). Du måste ändå löda så att du inte har deans är irrelevant, antingen har du det efter du monterat mosfeten, eller så löder du tamiya på mosfeten (varför någon nu skulle vilja göra det???).
Om du kräver att pistongen alltid ska stanna i sitt främre läge samtidigt som du har kvar ARL räcker det inte med AB, då måste du köpa en mosfet med
cycle completion (t ex Spectre eller ASCU) och montera denna i din gearbox. Om du har jättelite plats tror jag det finns en Gate Pico-variant med AB som någon här på forumet till och med lyckades montera inuti gearboxen med lite moddning, mindre än så blir de inte
Men vad gör man på en vanlig mosfet med AB om man upptäcker att pistongen inte alltid hamnar i det främsta läget med ARL monterad. Kan man styra det med t.ex rpm på motorn eller bussingar istället för kullager?
Har i princip plats med en mosfet ungefär lika lång som motorn.