, men iallafall är V.3 svårare att hitta delar och mecka med än V.2?V.3 Gearboxar
V.3 Gearboxar
Tja har en fråga om V.3 gearboxar om det finns en tråd om gearboxar är jag väldigt tacksam om nån vill länka , men iallafall är V.3 svårare att hitta delar och mecka med än V.2?
, men iallafall är V.3 svårare att hitta delar och mecka med än V.2?-
TwinkleDew
- Inlägg: 910
- Blev medlem: mån maj 14, 2012 4:34 pm
Re: V.3 Gearboxar
Mechbox: Ja vi ska börja göra iordning våran sida och komma med nya videor januari 2012. Januari 2012 my ass.
Seid ihr das Essen? Nein, wir sind der Jäger!
Re: V.3 Gearboxar
Nice! tack för snabbt svar 
-
Oiric
- Inlägg: 119
- Blev medlem: ons maj 09, 2012 11:13 am
- Lag / förening: Team Irony
- Aktiv sedan: 2008
- Ort: Stockholm
Re: V.3 Gearboxar
Som svar på din fråga: Nej, det inte svårare att hitta delar till V3 än till V2. Det är lika lätt då de är två väldigt vanliga plattformar.
Det är samma typ av kuggar, pistong, pistonghuvud, cylinder och fjäder. Det som skiljer är Switch Assembly, springguide, Anti Reversal Latch (ARL), Cut Off Lever (COL) och Tappet Plate. Sen brukar Selector Plate vara specifik per modell av bössa, lika så Nozzle och Cylinderhuvud.
Se bara till dimensionera cylindervolymen efter volymen i din innerpipa samt se till att det är tätt överallt så luften bara kan komma ut genom Nozzle. :)
Det är samma typ av kuggar, pistong, pistonghuvud, cylinder och fjäder. Det som skiljer är Switch Assembly, springguide, Anti Reversal Latch (ARL), Cut Off Lever (COL) och Tappet Plate. Sen brukar Selector Plate vara specifik per modell av bössa, lika så Nozzle och Cylinderhuvud.
Se bara till dimensionera cylindervolymen efter volymen i din innerpipa samt se till att det är tätt överallt så luften bara kan komma ut genom Nozzle. :)