ak-47 underfolder dboys

[J0nk33n]

Hej.

Jag har ett problem med min ak-47. Jag har sökt efter lösningar men jag har inte hittat några, så därför vänder jag mig hit.
Det som händer är att jag kan skjuta ett par salvor sen så låser sig vapnet, men låter man den ligga en stund så kan man plocka upp och skjuta utan problem men det kommer ut 2 till 4 kulor sen så låser den sig igen.
Man ser att den vill vrida runt motorn men det händer inget, jag har köpt en ny gearbox men problemet kvarstår, Jag skruvade sönder hop-up:en i dag men jag ser inga skador eller liknade på den,

Vad tror ni kan vara för fel?
Eller ska jag kasta in den i dokument förstöraren och köpa en ny`?

// J0nk33n

[Cpt]

Stressa inte med avtrycket om du kör svagt batteri. Tryck av>Låt gearbox gå ett varv och skjuta av kulan>släpp avtryckaren>tryck av igen när GB stannat.

Alternativt starkare batteri och eller motor, FET etc.

[ohman]

Håller med Cpt, i första hand skulle jag testa med ett kraftigare batteri. Vad använder du idag?

[J0nk33n]

Jag använder två olika. det ena är orginalet dboys 1200 2/3A 1200Ah 1.2 V och det andra är H-energy 1500 Ni-MH 1.2V 1500MAh

// J0nk33n

[ohman]

Eh 1.2V?

8.4V eller 9.6V är de vanliga voltvärdena för airsoft om vi pratar NiMh. För lipo så är det 7.4V och 11.1V.

[J0nk33n]

haha jag råkade skriva fel, ursäkta, dom är på 9.6 v.

// J0nk33n

[Mace]

Addera V värdena från samtliga celler

Dvs. 7 celler * 1,2V = 8,4V
eller 8 celler * 1,2V = 9,6V

Det kan enklast beskrivas som styrkan på batteriet.

Medans MAh enklast kan beskrivar som uthållighet. Tex hur många skot du kan skjuta på ett innan batteriet är tar slut. En enkel riktlinje på NI-MH batterier är 1 skott per 1 MAh.

(Detta är själklart en förenkling, och inte en grundkurs i el-lära)

[J0nk33n]

tack för svaren, Hur hög volt ska jag ha på batteriet då? finns det inte risk att man bränner motor om man har för starka batterier?

// J0nk33n

[ohman]

Ett 9.6V (motsvarar ca 7.4V LiPo) borde vara ok för att dra runt den. Har du kollat så att motorn är ok?
Om du tar ur hela gearboxen, skruvar loss motorfästet och provar med batteri i så borde du se rätt fort om motorn beter sig som den ska.

Men beteendet du beskriver låter mer som taskiga batterier, har du någon polare du kan låna ett 9.6V eller ett 7.4V LiPo av bara för att säkerställa att det inte är batterierna som strular?

[J0nk33n]

ok, jag ska kolla om nån jag känner har ett sådan batteri, jag köpte en helt ny gearbox och då fick jag med en motor,men problemet är kvar än då.

//J0nk33n