AirsoftSverige.com

Okej, sneglat lite på dessa bössor.
Detta gäller m4.

Tänkte fråga er som äger och använt dessa bössor ett tag. Vad chronar de? Vad behövs bytas asap?
Är det vanliga AEG pipor?

Jag ser att det är specialmag, funkar de bra?

Kan man lösa batteriet på annat sätt än skenor? Tänkte stoppa in mosfet och slippa ha specialbatterier. Funkar 11.1v lipo?

Hur är rekylen? Håller den, eller är det som Armys gamla R85?

Tacksam för svar!

http://airsoftsverige.com/forum/viewtop ... 66&p=29420

Finns mer läsning att finna ang dessa på forumet.

Runt 95m/s org.

7.4v lipo hade jag nog sträckt mig till, då med 110trimm.

Jo läste lite där men gav itne svar på allt.

Vad har ni maxat för trim i dem?
Tänkte rulla kanske 120-130m/s

Samt är det specialar pistolgrepp, eller vanliga aeggrepp?

Vanlig innerpipa och vanligt pistolgrepp.

Den jag hade låg på 110m/s.
Jag hade fokuserat på tät hopup samt bra precpipa för att få ut räckvidden, på en bössa som har en rekylenhet. Så nej, ingen erfarenhet av högre trimm!

Jag äger idag tre stycken TM next gen bössor och har aldrig varit mer nöjd. Rekylen och hopup:en slår alla mina gamla ptw:er med hästlängder.

Rekyl
Störst och bäst känsla är det i TM:s M4/416-serie, då rekylvikten går igenom kolvröret och nära axeln.
Okej känsla SCAR-H:n då vikten ligger längre från kroppen, men drar samtidigt med sig manöverhantaget vid varje skott.
Minst känsla i AK-serien där endast det lilla manöverhandtaget åker fram och tillbaka.

Batteri
Jag kör endast 7,4v lipo för att inte kugga över rekylvikten på för snabb semi eller full auto. Till standartrim kan jag lätt köra en heldag på ett 1200mah 20c batteri, däremot så dricker min trimmade scar-h mängder av ström och jag klarar ca 20 magg med 2000mah 40c lipo.

Trim
Helt standard funkar de ypperligt med en längd som en PTW 130-cylle, men det tar längre tid för kulan att nå fram tack vare den superba hopup:en. I standard format cronar min 416 konstant stabila 75m/s @ 0.25g
Scar-H:en har fått en 120-fjäder, gear till prometheus single torque up, bytt nozzle till firefly, bytt cylinder, pistong och pistonghuvud till prometheus. Hopupgummi till Firefly och en enkel mosfet. Cronar 104m/s @ 0.25g. Denna uppgradering går betydligt bättre än en 130-cylle och når sitt mål lika fort. Motorn är orginal och med torque up-dreven är rof:en sänkt likt en 7.62-bössa. Denna lösning är dock batteritörstig, sitter och funderar kring andra batterimodeller och eventuellt byta motor samt uppgradera till en starkare rekylfjäder, för att motverka eventuell rekylhängning vid för snabba semi-skott.

Kabeldragning
Här är några bilder på hur jag moddade min kabel-lösning och kastade bort skenorna.
http://airsoftsverige.com/forum/viewtop ... 214#p62734

Våra 2 M4 sopmod kronade 82-83 m/s orginal. Med prometheus 6.03, prometheus flat rubber och flat hop nub gör den 96-98. Vi är väldigt nöjda.

Det är vissa mag, både TM och battleax, som inte löser ut sistaskottspärren. Det beror på klena fjädrar, verkar som de inte tål överladdning så bra.

Vi lödde på en sladd med deans istället för skena, eller bara deans på bakre bleck. Dock käkar skensystemet 20% rof rakt av läste jag. Så det ska helst bort. Jag skulle föredra en socom med batteri i fronte för att slippa sladdeländet bakåt.

Rättning på Popup. Är en vikt som rör sig under topplocket på ak74:an. Bedömt likvärdig rekyl som m4:an. Kör bara 7,4 i min. 11.1 funkar bra om man kör semi men med auto blir det lite för mycket RoF och har splittrat kulor för mig en hel del. Chronar runt 75 med 0,25, men seglar på i en fin lång bana. Kan sakna lite mer punch i den dock.

Fattar inte att inte fler ryss-spelare kör TM next gen. Ska väl vara batteriutrymmet som är liite väl spartanskt, annars är jag väldigt nöjd med min.

Väntar bara på 7.62x39 magg till TM. Då blir det en sönderpimpad 104 av 102:an som finns ute.

Hur står sig Army då mot TM.
Vet att man betalar mycket för märket när det gäller TM.

Men tex är Armys hopup lika bra som TM?
Om man har batteriet bakåt, så måste man ha cranekolv verkar det som?
Eller ser jag fel?
Tycker personligen att 100m/s är lite lamt. Vill iaf ligga på 120m/s.

Oavsett så blir man onekligen mer och mer sugen.

Kolvröret på m4:an är extra tjockt och fullt av rekylenheten.

Många ligger runt M100- fjäder, men inte mycket över. Det krävs, som på all TM, en ganska omfattande uppgraderingsomgång redan för en M120-fjäder. Det är dock klart bökigare att joxa med boxen än med en vanlig V2, fjädern är skruvad in i cylinderhuvudet och det går i te med standardfjädrar pga av mindre längd. Finns bra guider, sök på eagle6 som är messias för gen2

Kollade lite snabbt på eagle6s butik, där fanns ju fjädrar och grejer.

Fast TM har väl alltid skruvat fast sina fjädrar i pistonghuvudet? Det vill jag minnas från mina gamla TM bössor.
Där hade fjädern en krok som satt fast i pistonghuvudet.